Waymo bate em um cachorro em São Francisco, reacendendo o debate sobre segurança
Um táxi Waymo autônomo atropelou um cachorro em São Francisco, reacendendo um acalorado debate sobre a segurança de veículos autônomos poucas semanas depois de um deles ter matado um gato popular da vizinhança. No domingo, por volta das 20h, no bairro Western Addition de São Francisco, um Waymo transportando passageiros atropelou um cachorro pequeno e solto, confirmou a empresa. O estado do cachorro é desconhecido. O incidente ocorreu perto do cruzamento das ruas Scott e Eddy e atraiu uma pequena multidão, de acordo com postagens nas redes sociais. Uma pessoa que afirma ser um dos passageiros postou sobre o acidente no Reddit. “Nosso Waymo acabou de atropelar um cachorro”, escreveu o passageiro. “As crianças viram tudo.” O passageiro descreveu o cachorro como tendo entre 20 e 30 libras e escreveu que sua família estava viajando de volta para casa após um evento de iluminação de uma árvore natalina. A Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário registrou táxis Waymo envolvidos em pelo menos 14 colisões de animais desde 2021. O Departamento de Cuidado e Controle de Animais de São Francisco disse que recebeu um relatório sobre o acidente na manhã de segunda-feira. Waymo confirmou a colisão na segunda-feira e disse que entrou em contato com o passageiro para ver como estava. “Infelizmente, um veículo Waymo fez contato com um cachorro pequeno e solto na estrada”, disse um porta-voz da empresa. “Estamos empenhados em aprender com esta situação e como aparecemos para a nossa comunidade à medida que continuamos a melhorar a segurança rodoviária nas cidades que servimos.” O porta-voz acrescentou que os veículos Waymo têm uma taxa muito menor de colisões que causam ferimentos do que os condutores humanos. De acordo com os dados de segurança da Waymo, os veículos Waymo estiveram envolvidos em 91% menos acidentes que causaram ferimentos graves ou piores quando comparados com motoristas humanos na mesma distância nas mesmas cidades. “Também não tenho certeza se um motorista humano teria evitado o cachorro, embora eu saiba que um humano teria respondido de maneira diferente a um ‘colisão’ seguido por um carro cheio de pessoas gritando”, escreveu o passageiro do Waymo no Reddit. Uma pessoa que comentou a discussão disse que os veículos Waymo deveriam obedecer a um padrão mais elevado do que os motoristas humanos, porque os táxis autônomos deveriam melhorar a segurança no trânsito. “A questão toda é porque Waymo não deveria cometer esses erros”, escreveu a pessoa no Reddit. Alguns moradores de São Francisco ainda estão de luto pela morte de KitKat, um querido gato de esquina que vagava pelo bairro de Mission District. KitKat foi atropelado e morto por um Waymo em outubro, após passar sob o veículo sem motorista. Duas testemunhas que falaram ao meio de comunicação Mission Local disseram que viram KitKat sentado na frente do veículo parado por cerca de sete segundos antes de passar por baixo enquanto o veículo se afastava. A morte de KitKat gerou manifestações contra Waymo e levou o supervisor de São Francisco, Jackie Fielder, a instar os legisladores da Califórnia a permitir que os residentes votassem sobre se carros autônomos podem operar em seus bairros. “Um motorista humano pode ser responsabilizado”, disse Fielder ao San Francisco Chronicle. “Aqui não há ninguém para responsabilizar.” A Waymo está se expandindo na Califórnia e anunciou no mês passado que começaria a oferecer caronas nas rodovias de São Francisco, Los Angeles e Phoenix. A empresa também expandiu sua área de serviço no norte da Califórnia para mais de 260 milhas quadradas. Em Los Angeles, os táxis percorrem uma área de 190 quilômetros quadrados e operam há mais de um ano. A Waymo é propriedade da Alphabet, controladora do Google, e é um participante importante no campo emergente de veículos sem motorista, que também inclui o serviço de táxi Zoox da Amazon e o robotáxi da Tesla. A Zoox recentemente começou a oferecer viagens sem motorista em São Francisco em meio a um sentimento crescente contra os veículos autônomos na cidade. Ainda assim, muitos residentes apoiam os esforços autónomos e acreditam que estes conduzirão a ruas mais seguras.
Publicado: 2025-12-02 21:04:00
fonte: www.latimes.com
