Começam as obras para alargar a estrada no topo das colinas de Jawadhu em Tiruvannamalai
Ministro das Obras Públicas EV Velu lança a primeira pedra para o alargamento do troço | Crédito da foto: Arranjo Especial O trabalho para alargar a estrada tribal que atravessa as florestas de reserva (RFs) entre Jamunamarathur e Chengam no topo das colinas Jawadhu em Tiruvannamalai começou na terça-feira. Autoridades das rodovias estaduais disseram que o trecho de faixa única existente nas florestas já foi um caminho usado principalmente por tribos nas colinas. Há muitos anos, o caminho era coberto com betume, principalmente para que as autoridades florestais patrulhassem as colinas e evitassem a caça furtiva e outras actividades ilegais. Desde então, o trecho não foi refeito. “A ampliação do trecho estreito nas florestas ajudará os tribais a viajar com segurança para áreas nas planícies. Eles também podem transportar produtos agrícolas para os mercados locais. Todo o trabalho será concluído em 2026”, disse K. Manohar, Engenheiro Executivo Assistente (AEE), State Highways (Chengam), ao The Hindu. Acompanhado pelo Coletor K. Tharpagaraj, B. Krishnasamy e P. Gnanavel, Engenheiro Superintendente (SE) e Engenheiro Divisional (DE) de Rodovias Estaduais respectivamente, o Ministro de Obras Públicas EV Velu lançou a pedra fundamental para as obras de ampliação. “O novo troço de duas pistas ajudará os veículos, incluindo ambulâncias e mini-autocarros, a chegar às aldeias tribais nas colinas. Haverá uma conectividade rodoviária permanente para chegar às grandes cidades nas planícies”, disse V. Mayandi, um residente. De acordo com o plano, o trecho será alargado dos 3,75 metros existentes para 5,5 metros entre a vila de Keel Paramanandal, perto da cidade de Chengam, e Athipattu, uma distância de 38,50 km, nas colinas. Financiado pelo Programa Abrangente de Desenvolvimento de Infraestrutura Rodoviária (CRIDP 2025-26), o trabalho será realizado a um custo de ₹ 12 crore. O trecho alargado terá acostamentos pavimentados para dar durabilidade à faixa de rodagem e evitar quedas acidentais de veículos no vale. Além disso, o trecho terá sinalização, refletores e marcações viárias para garantir a segurança dos motoristas. Serão evitados pisca-piscas e iluminação pública de LED no trecho para permitir a livre circulação de animais silvestres nos morros durante a noite. Depois de ampliado, o trecho passará a contar com serviços regulares de ônibus no trajeto. Como o trecho estreito é cercado por florestas, o trecho também passa por uma série de bueiros e calçadas nas colinas. As Rodovias Estaduais construirão pelo menos 158 bueiros e uma pequena ponte para descarregar o excesso de água da chuva dos morros sem afetar o movimento do tráfego e danificar a faixa de rodagem do trajeto. Também serão construídos drenos numa distância de 7.300 metros ao longo do trecho alargado para evitar alagamentos. Como parte das medidas de segurança para os motoristas, será construído um muro de contenção em oito curvas fechadas identificadas nos morros, cobrindo uma distância de 1.130 metros. Em média, o muro de contenção terá 15 pés de altura. Publicado – 23 de dezembro de 2025 22h20 IST
Publicado: 2025-12-23 16:50:00
fonte: www.thehindu.com
