Rede de metrô de Bengaluru atingirá 175 km até dezembro de 2027: DK Shivakumar
O vice-ministro-chefe, DK Shivakumar, presidiu uma reunião com funcionários da Bangalore Metro Rail Corporation Limited (BMRCL), em Bengaluru, na segunda-feira. Altos funcionários, incluindo o secretário-chefe adicional, Tushar Girinath, o comissário-chefe da Autoridade da Grande Bengaluru, M. Maheshwar Rao, e o comissário do BMRCL, J. Ravishankar (à direita), estiveram presentes na reunião. | Crédito da foto: ARRANJO ESPECIAL À medida que as obras do metrô em Bengaluru continuam em um ritmo lento, o vice-ministro-chefe DK Shivakumar anunciou na segunda-feira que a rede ferroviária metropolitana da cidade se expandirá para 175 km até dezembro de 2027. Em uma coletiva de imprensa após analisar o progresso das obras do metrô com funcionários da Bangalore Metro Rail Corporation Limited (BMRCL), o Sr. linhas. Ele ressaltou que a Linha Amarela foi operacionalizada após a posse do atual governo e já começou a mostrar benefícios tangíveis. “Os 19,15 km da Linha Amarela estão testemunhando uma movimentação diária de quase um lakh de passageiros. De acordo com dados da polícia, o congestionamento do tráfego nas estradas ao longo do corredor da Linha Amarela foi reduzido em cerca de 30%”, disse ele, acrescentando que o metrô emergiu como uma alternativa confiável aos veículos particulares para milhares de passageiros. linhas seriam comissionadas em 2026, seguidas por outros 38 km, incluindo a tão esperada Linha do Aeroporto até dezembro de 2027. “Com isso, a rede de metrô de Bengaluru alcançará 175 km. Também temos planos de estender a conectividade do metrô para Tavarekere, Hosakote, Bidadi e Nelamangala, para os quais relatórios detalhados do projeto estão sendo preparados”, disse ele.Namma Metro: expansão em um relanceRede atualComprimento operacional: 96,1 kmAté 2026 Alcance 6 (Kalena Agrahara – Tavarekere): 7,50 km, 6 estações (maio de 2026) Alcance 6 subterrâneo (Dairy Circle – Nagawara): 13,76 km, 12 estações (dezembro de 2026) Fase 2A (Central Silk Board – Krishnarajapura): 19,75 km, 13 estações (dezembro de 2026) 2026) Adição total em 2026: 41,01 km Comprimento da rede até o final de 2026: 137,11 km Até 2027 Fase 2B (Hebbal – KIA): 27 km (junho de 2027) Fase 2B (Hebbal – Krishnarajapura): 11 km (dezembro de 2027) Rede total até o final de 2027: 175,55 kmFonte: BMRCLConcurso da Fase 3 a ser convocado em janeiro de 2026Um grande destaque do anúncio foi a tão pendente Fase 3 do Metrô Namma, finalmente entrando em fase de execução. Shivakumar disse que as licitações para o projeto da Fase 3, que inclui um corredor de dois andares, serão abertas já no próximo mês. “Agilizamos a Fase 3 para aliviar o congestionamento do tráfego. As autoridades foram instruídas a criar atividades comerciais perto das estações de metrô, adquirindo terrenos adicionais. Instalações de estacionamento adequadas também serão fornecidas nas estações”, disse ele. De acordo com o Sr. Shivakumar, o custo projetado da Fase 3 é de ₹ 25.311 milhões, dos quais ₹ 15.600 milhões serão financiados através da Agência de Cooperação Internacional do Japão (JICA). Espera-se que licitações para obras no valor de cerca de ₹ 9.700 crore sejam lançadas em janeiro. O projeto, popularmente conhecido como Linha Laranja, está entrando em uma fase crucial quase um ano após receber a aprovação do Gabinete da União. Todo o trecho da Fase 3 do corredor de dois andares Respondendo a uma pergunta, o Sr. Shivakumar disse: “Toda a Fase 3 será no formato de dois andares. Decidimos fazer do trecho da Magadi Road também um projeto de dois andares, já que o tráfego de veículos de Hassan vem pela Magadi Road.” 44,65 km e 31 estações. O Corredor 1 terá 32,15 km de JP Nagar Fase 4 até Kempapura, enquanto o Corredor 2 se estenderá por 12,5 km de Hosahalli a Kadabagere. O projeto foi lançado oficialmente em 10 de agosto de 2025, quando o primeiro-ministro Narendra Modi inaugurou a Linha Amarela entre RV Road e Bommasandra e lançou a pedra fundamental para a Fase 3. Embora inicialmente previsto para ser concluído em 2029 ou em meados de 2030, o prazo revisado agora é maio de 2031. Uma vez operacional, espera-se que a Linha Laranja melhore significativamente a conectividade com o oeste de Bengaluru e áreas mal servidas ao longo da Magadi Road, com um número diário projetado de cerca de 7,85 lakh de passageiros, oferecendo alívio substancial aos passageiros. Publicado – 22 de dezembro de 2025 21h47 IST
Publicado: 2025-12-22 16:17:00
fonte: www.thehindu.com
