Trump reverte regras de economia de combustível da era Biden, reduzindo metas para 2031
À medida que o resto do mundo avança em direção a um futuro eletrificado, os EUA estão a duplicar a aposta nos carros movidos a gasolina. O presidente Trump anunciou esta semana uma proposta para reduzir os padrões mais rigorosos de economia de combustível implementados durante a administração Biden. Ao inverter os padrões, a Casa Branca alinha-se ainda mais com a indústria do petróleo e do gás, com alguns fabricantes de automóveis a acompanharem-na alegremente. “Estamos oficialmente a acabar com os padrões CAFE ridiculamente onerosos, na verdade horríveis, de Joe Biden, que impõem restrições dispendiosas”, disse Trump, referindo-se às regras da economia média de combustível das empresas. “E todos os tipos de problemas – todos os tipos de problemas para as montadoras.”O presidente foi acompanhado pelo CEO da Ford, Jim Farley, pelo CEO da Stellantis, Antonio Filosa, e por um representante da General Motors para o anúncio, que ocorreu na Casa Branca na quarta-feira. “Hoje é uma vitória do bom senso e da acessibilidade”, disse Farley no evento. “Acreditamos que as pessoas devem poder fazer uma escolha, como disse, Senhor Presidente, e investiremos mais em veículos acessíveis.” Os regulamentos implementados durante a administração Biden exigiriam que os carros novos vendidos nos EUA tivessem uma média de mais de 50 milhas por galão até 2031. Essa regra, concebida para levar os fabricantes de automóveis a reorientar os seus negócios em torno dos VE, cairá para 34,5 milhas por galão sob a proposta de Trump. O presidente também reiterou os seus planos para acabar com um conjunto de regras da EPA que limitam a poluição pelos tubos de escape, uma mudança que a indústria do petróleo e do gás pressionou. As regras sobre combustíveis tendem a mudar entre as administrações presidenciais, com os Democratas a pressionarem por normas ambientalmente conscientes e os Republicanos a retirarem regulamentos. A Casa Branca caracterizou as mudanças, destinadas a abrandar a mudança dos EUA para os veículos eléctricos, como uma medida de redução de custos para os consumidores. “Os padrões Biden teriam obrigado a mudanças generalizadas para veículos eléctricos que os consumidores americanos não pediram, acompanhadas de aumentos significativos no custo de vida”, escreveu a administração numa ficha informativa sobre as mudanças. As altas taxas de juros, a inflação persistente e as tarifas do próprio Trump sobre carros e peças importados criaram uma tempestade perfeita de inacessibilidade para os compradores de automóveis. O preço médio de um veículo novo ultrapassou US$ 50.000 pela primeira vez em setembro, de acordo com um relatório do Kelley Blue Book. Essa média aumentou quase US$ 2.000 em comparação com 2024. O preço médio dos VEs, que custam mais no início e economizam dinheiro aos motoristas no longo prazo, foi US$ 8.000 mais alto durante o mesmo período. “O veículo de US$ 20.000 está quase extinto e muitos compradores preocupados com o preço estão marginalizados ou navegando no mercado de veículos usados”, disse Erin Keating, analista executiva da Cox Automotive, no relatório, que também observou o impacto da pressão de custos das tarifas. “O mercado automóvel actual está a ser impulsionado por famílias mais ricas que têm acesso ao capital, a boas taxas de empréstimo e estão a sustentar o segmento mais elevado do mercado.” Embora os fabricantes de automóveis tenham garantido algum alívio da enxurrada de tarifas impostas pelo presidente, os fabricantes de automóveis não passaram o ano ilesos. Numa teleconferência de resultados no meio do ano, a Ford estimou que seus custos tarifários totalizariam até US$ 2 bilhões para o ano. As mudanças na economia de combustível são apenas o mais recente esforço da administração Trump para desvendar as políticas favoráveis ao clima dos anos Biden. O Big Beautiful Bill de Trump, aprovado no início deste ano, eliminou os créditos fiscais da era Biden, que reduziram o preço dos VE elegíveis em até US$ 7.500. A morte desses créditos fiscais provocou um grande aumento de curto prazo nas vendas de EV neste verão, à medida que os compradores correram para fazer suas compras a tempo de garantir carros elétricos mais acessíveis antes do final de setembro. O prazo final para o World Changing Ideas Awards da Fast Company é sexta-feira, 12 de dezembro, às 23h59, horário do Pacífico. Inscreva-se hoje.
Publicado: 2025-12-04 20:00:00
fonte: www.fastcompany.com
