Outro navio comprado de empresa norte-americana chega em dezembro
Pela primeira vez, a estatal Bangladesh Shipping Corporation (BSC) está comprando dois navios oceânicos com financiamento próprio. Os dois navios construídos na China estão sendo fornecidos pela empresa norte-americana Hellenic Dry Bulk Ventures. Entretanto, um foi adicionado à frota da BSC. Foi nomeado ‘MV Bengalar Pragati’. O outro está previsto para ingressar na frota na primeira semana de dezembro. A BSC recebeu oficialmente o navio do estaleiro chinês Xinjiang Nanyang Shipbuilding Company em 23 de outubro. Com sua adição à frota da BSC, o número de navios estatais com bandeira de Bangladesh é de seis. E ‘MB Banglar Navajatra’ está programado para se juntar à frota na primeira semana de dezembro. O custo de compra de dois navios é de 7 crore 66 lakh 98 mil dólares, o que equivale a 935 crore rúpias. A BSEC espera ganhar Tk 200 crore anualmente com os dois navios. Segundo fontes do BSC, em 21 de setembro, foi assinado um acordo entre o BSC e a Hellenic Dry Bulk Ventures LLC para adquirir dois graneleiros modernos. Antes disso, no dia 12 de agosto, o Conselheiro Financeiro Dr. A proposta de compra do navio foi aprovada na reunião do Comitê do Conselho Consultivo do Gabinete sobre Compras Governamentais, realizada sob a presidência de Salehuddin Ahmed. Cada navio tem capacidade de 55.000 a 66.000 DWT. No dia 4 de junho foi aberto um concurso internacional para a compra do navio, que ficou vendido até 15 de julho. No dia 16 de julho, foram concluídas a avaliação técnica e financeira e a inspeção in loco, após análise das propostas apresentadas. Um total de oito empresas adquiriram propostas, mas três apresentaram propostas. Após avaliação, a proposta da Hellenic Dry Bulk Ventures LLC, com sede nos EUA, foi aprovada. Cada um dos navios propostos, construídos na China, custa 38,349 milhões de dólares. A BSC disse que o novo navio adicionado à frota, ‘MB Banglar Pragtir’, tem 199 metros de comprimento e 33 metros de largura. O navio, com 18 metros de profundidade, tem capacidade para transportar 65 mil toneladas de mercadorias. Seu motor principal é fabricado sob licença alemã e montado na China. A bomba é da Espanha e o compressor é da Noruega. O navio já passou por testes na China. Em breve carregará cargas de um porto para outro no mundo. O gerente geral do BSC (supervisão e operação de carga), capitão Jamal Hussain Talukder, disse: ‘O BSC recebeu os documentos do navio da Hellenic Dry Bulk Ventures LLC em Londres. Protocolo de entrega e aceitação devidamente assinado por ambas as partes. No dia 23 de outubro, o MV Bangla Pragati foi oficialmente entregue pela empresa chinesa. Nós aceitamos isso.” O Diretor Geral do BSC, Comodoro Mahmudul Malek, disse ao Bangla Tribune sobre ‘MV Banglar Pragati’, ‘Ele é construído no conceito de navio verde. O design e as soluções técnicas são energeticamente eficientes, ecológicos e cumprem as normas ambientais internacionais. Atende aos mais recentes padrões ambientais estabelecidos pela Organização Marítima Internacional (IMO), que são cruciais no controle das emissões globais de carbono. Controla eficazmente as emissões de óxido de azoto dos motores principais dos navios, reduzindo significativamente a poluição ambiental. Reduz o consumo de combustível e aumenta a eficiência operacional, o que impacta diretamente na economia econômica. Reduz o arrasto hidrodinâmico para aumentar a velocidade do navio e garantir economia de combustível. Minimiza a resistência do vento, economizando velocidade e combustível, especialmente em altas velocidades.’ Mencionando que esta é a primeira vez em 53 anos de compra de navio autofinanciada pelo BSC, ele disse ainda: ‘De acordo com o plano, o segundo navio será adicionado à frota em dezembro próximo. Depois disso, vários outros navios serão adicionados à frota em etapas. De acordo com as conclusões, o BSC iniciou a sua jornada em 5 de fevereiro de 1972, apenas um ano após a independência. Em 1972, os navios denominados ‘Banglar Doot’ e ‘Banglar Saadat’ foram adicionados ao BSC. A BSC adquiriu 44 navios desde a sua criação. 39 navios serão vendidos até 2024, incluindo sucateamentos um após o outro por idade e motivos acidentais. Em outubro do ano passado, Sourav, de MT Bangla, de 37 anos, e Jyoti, de MT Bangla, foram danificados por um incêndio em apenas uma semana. Quando essas duas sucatas foram posteriormente vendidas por Tk 55 milhões, a frota da BSC caiu para cinco. Atualmente, os navios da frota da BSC são – MV Bengal Jayatra, MV Bengal Arjan, MT Bengal Progress, MT Bengal Agrajatra e MT Bengal Pradoot. O mais recente adicionado é o progresso do MV Bangla. Com isso, o BSC obteve o maior lucro anual de Tk 249 crore 61 lakh no ano financeiro de 2023-2024. Este é o maior marco de lucro nos 53 anos de história da empresa. O ano anterior, no ano fiscal de 2022-2023, teve um lucro de Tk 246 crore 29 lakh.
Publicado: 2025-11-27 02:01:00
fonte: www.banglatribune.com
