Cansado dos irritantes sistemas de alerta de segurança do carro? Boas notícias, eles se tornarão menos “intrusivos” a partir de 2026 – eis o porquê
Relatório afirma que os testes do Euro NCAP terão como alvo tecnologias de segurança “irritantes” Telas sensíveis ao toque confusas também serão examinadas O órgão de segurança em acidentes da Europa fará grandes mudanças em 2026 novos veículos há quase 30 anos e tornou-se sinônimo dos mais altos níveis de segurança. A cobiçada classificação de cinco estrelas tem sido usada pelos fabricantes para promover modelos que atendem aos mais rigorosos padrões de segurança. Composto por testes que examinam recursos de segurança passiva, como elementos estruturais e segurança dos ocupantes em caso de colisão, tem havido um foco crescente em tecnologia ativa e sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) nos últimos anos. Melhores escolhas para você Isso inclui itens como assistência para manutenção de faixa, sistemas de aviso de limite de velocidade e funcionalidade de frenagem automática. No entanto, o Euro NCAP ouviu o feedback do consumidor e adaptará sua estratégia de testes no próximo ano para garantir que qualquer sistema avançado de assistência ao motorista adicione um elemento extra de segurança sem distrair o motorista. (Crédito da imagem: Tesla UK) Isso se refere aos sistemas de segurança mais avançados que essencialmente só entram em ação quando o sistema do computador de bordo detecta que o motorista está distraído, em vez de interromper com um sinal sonoro toda vez que um motorista faz algo que é considerado remotamente inseguro. Inscreva-se para receber as últimas notícias, análises, opiniões, ofertas de tecnologia de ponta e muito mais. Autocar, Euro NCAP também oferecerá elogios especiais aos sistemas que podem detectar a influência de drogas ou álcool e parar o carro com segurança se o motorista ficar inconsciente. Os botões estão de volta, baby (Crédito da imagem: Tesla China) Esperançosamente, as mudanças no protocolo de testes de colisão do Euro NCAP evitarão que os fabricantes adicionem todos os sistemas de segurança concebíveis a um carro novo sem pensar em sua calibração ou no impacto potencial de distração para os motoristas. Não perca estes Até este ponto, o Euro NCAP concedeu pontos adicionais para qualquer fabricante que inclua as referidas tecnologias ADAS, sem analisar o quão eficaz é. Mas isso nega completamente a sua utilidade e torna a sua existência quase inútil. Agora, parece que o Euro NCAP irá finalmente investigar o seu desempenho no mundo real, forçando os fabricantes a pensar sobre como implementam a tecnologia para garantir que esta realmente beneficia o condutor. com a funcionalidade principal sendo ocultada em camadas e mais camadas do menu da tela sensível ao toque. Isso pode incluir coisas como ajuste do espelho retrovisor, mas também se estende a funções muito importantes, como desembaçadores de janelas e até faróis de neblina. Muitos fabricantes emergentes seguiram o manual da Tesla sobre os controles da tela sensível ao toque, mas muitos agora podem ver seus números de segurança Euro NCAP diminuir se continuarem a fazê-lo. meses.Siga o TechRadar no Google Notícias e adicione-nos como fonte preferencial para obter notícias, análises e opiniões de especialistas em seus feeds. Certifique-se de clicar no botão Seguir! E é claro que você também pode seguir o TechRadar no TikTok para notícias, análises, unboxings em formato de vídeo e obter atualizações regulares nossas no WhatsApp também.
Publicado: 2025-11-27 17:51:00
fonte: www.techradar.com
